|
| الاسم التجاري: | AORUI |
| رقم الطراز: | SJ65 SJ75 SJ90 |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | negotiable |
| شروط الدفع: | T / T L / C |
| القدرة على التوريد: | 30 مجموعة كل ربع سنة |
آلة بثق بلاستيكية أحادية اللولب للأنابيب مع برميل وبرغي من مادة Moaia 38 Cr
مقدمة مختصرة:
1. يتكون الطارد اللولبي المفرد من برغي ، برميل ، نظام نقل ، موصل رأس القالب ، صندوق تحكم كهربائي ، إلخ.
2 يمكن استخدام آلة البثق اللولبية المفردة هذه في إنتاج الأنابيب والملف الشخصي واللوح ومنتجات بلاستيكية أخرى.
خصائص آلة البثق البلاستيكية المفردة اللولب:
1.البرغي: يعتبر اللولب جزءًا مهمًا من نقل البلاستيك والتلدين ، بسبب دورانه ، ثم دفع البلاستيك للأمام ، وذلك للضغط والصهر وخلط البلاستيك ، ويتكون الخيط اللولبي من قسم وظيفي مختلف ، وذلك إلى النقل الجيد ، الضغط ، الخلط ، التلدين جيد ، السعة عالية.تعتمد مادة اللولب على الفولاذ النيتريد (38Cr MOAIA) ، المسمار مصنوع من النيترة والطحن الناعمين ، وله مقاومة عالية للتآكل ومقاومة التآكل ، وله عمر خدمة طويل.
2- البرميل: هو جزء يقترن بالبرغي ، البرميل مصنوع من الفولاذ النيتري ، الفتحة الداخلية معالجة nireided ، من أجل تحقيق صلابة أعلى ومقاومة جيدة للتآكل ، يوجد 5 وحدات سخان في الخارج ، ناقل الحرارة من خلال البرميل إلى البلاستيك ، لجعل البلاستيك يذوب ، يتم تزويد كل جزء من أسطوانة السخان بخمس نقاط قياس درجة الحرارة ، ويمكنه التحكم تلقائيًا في نطاق درجة حرارة العملية البلاستيكية. تحتوي منطقة الحرارة الخمسة على نظام تبريد بالهواء ، ويمكنه تسريع تبريد البرميل و تحسين دقة التحكم في درجة الحرارة.
3.Die head: إنه الجزء الذي يربط رأس القالب والبرميل ، يوجد بداخله ملف حراري ، في حالة ذوبان البلاستيك يصبح باردًا.
4.نظام النقل: يجعل نظام النقل اللولب يدور بشكل موحد مع عزم الدوران اللازم في ظل ظروف العملية المختارة ، من أجل تنفيذ اللدائن اللولبية ونقل البلاستيك.من أجل اعتماد متطلبات الإنتاج المختلفة للمواد المختلفة ، يجب أن يكون المسمار سرعة دوران مختلفة.يتبنى جهاز البثق اللولبي المفرد محول التردد ، من خلال صندوق تروس الدفع المباشر ، واعتماد منظم لتحقيق تنظيم السرعة ، لجعل دوران اللولب سلسًا بدون خطوات في نطاق التحكم في السرعة.
المعلمة التقنية الرئيسية:
| نموذج | L / د | الإخراج (كجم / ساعة) | السرعة (ص / دقيقة) | قوة القيادة (kw) |
| سج -25 | 25/1 | 5 | 20-120 | 2.2 |
| سج -30 | 25/1 | 10 | 20-180 | 5.5 |
| سج -45 | 25-33 / 1 | 50-150 | 20-150 | 7.5-22 |
| سج -65 | 25-33 / 1 | 60-250 | 20-150 | 22-90 |
| سج -75 | 25-33 / 1 | 200-350 | 20-150 | 55-110 |
| سج - 90 | 25-33 / 1 | 180-550 | 20-110 | 37-185 |
| سج -120 | 25-33 / 1 | 320-800 | 20-90 | 75-280 |
| سج -150 | 25-33 / 1 | 400-1200 | 20-75 | 90-355 |
